III.1.4. LA DÉROBADE DU PANNEAU HISTORIQUE

 

COMME LA PLUPART DES SEPT CENTS PANNEAUX QUI PARSÈMENT LA VILLE, IL OMET L'ESSENTIEL 

Il décrit des aspects techniques de la construction des tours mais ne dit rien de leur abandon où de la raison pour la présence asiatique. 

« La construction de cet ensemble entre 1968 et 1975 fut un des éléments d'une restauration dénommé Italie 13. Le lieu était alors occupé par la gare de marchandises du Gobelins : elle fut reconstruite en sous-sol et recouverte d'une dalle sur laquelle fut érigé des tours, des immeubles et des boutiques. Circulation d'automobile en sous-sol, promenade à pied et équipement sur la dalle, habitation en hauteur, tels sont les principes de l'urbanisme fonctionnaliste [...].

Cet aménagement audacieux de l'architecture moderniste est devenu un lieu cosmopolite, des Asiatiques s'y étant installés en nombre depuis 1975. »

Par miracle ? 

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3.1.5.

Au delà des tours