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mercredi 30 juillet 2025

1.1. POSER LE DÉCOR


EFFETS DE VENTS, DE LA RIVIÈRE, DE VOIES DE COMMERCE, 
D'ENCEINTES... ET D'UNE BUTTE

Les vents dominants poussent la pollution vers l'est : Les quartiers aisés sont donc à l'ouest, les populaires à l'est.*

*C'est le cas pour tout l'hémisphère nord, à moins que des vents de la mer ou des facteurs sociaux n'interviennent. 

          -- Carte, Un pont sur le temps de Sophie Dressler; 2018 ; vent, Harald Wolff 

Le transfère de la production vers l'étranger où le travail est moins cher, la pollution et les grandes constructions de la fin du XXe siècle (la Cité des Sciences, le Ministère de la Finance, l'Opéra Bastille) atténuent cette séparation. Mais la plupart des monuments, des musées et des établissements de luxe restent à l'ouest et le dynamisme culturel à l'est, où les loyers sont plus abordables. 

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À ces facteurs de base s'ajoutent les anciennes voies de commerce et les enceintes. Le métro les suit pour éviter les fondations de maisons : Les lignes droites correspondent aux voies de commerce, les courbes aux enceintes. 

Adapté d'un plan de l'autorité des transports (la  RATP)

Châtelet, où cinq des lignes du métro et trois de la RER se rejoignent, est une des stations les plus fréquentées d'Europe.  


La flèche indique le carrefour des voies les plus anciennes.

 

La Tour Saint-Jacques, au carrefour médiéval, reste le centre de la ville. La flèche montre l'ancienne voie de commerce et de pèlerinage (la rue Saint-Jacques, vers Saint-Jacques de Compostelle en Espagne).
 
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Les voies de commerce du XIe siècle 

        Adapté d'un plan dans Un jour de plus à Paris / zoom (déroulez la page)

1. La voie est-ouest date de la nuit des temps. Ravitailler les marchands et leur animaux encourageait la production locale et explique pourquoi la rive droite a toujours été plus commerciale que la gauche (sauf sous les Romains, quand la voie principale conduisait à Rome). 

Suivant cette voie est Le Grand Axe : en commençant à l'extrémité est du palais du Louvre pour symboliser le pouvoir en se fondant dans l'horizon, il est un des dessins urbains les plus influents de tous les temps. Les grandioses places du XIXe siècle, construites pour laisser des soldats confronter des révoltes, s'y alignent. Une exception prouve la règle : Cliquez.

2. La voie nord-sud des Romains devient notre rue Saint-Martin. Elle existe depuis le temps des Gaules, surtout pour l'échange de céréales contre le sel.

3. À deux pas, la future rue Saint-Denis n’est qu’un sentier vers les futures îles Britanniques et leur étain. Vers 500, une chapelle y crée un pèlerinage. Vers 700, le roi Dagobert y installe le mausolée des rois, en faisant l'axe majeure de Paris. 

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Des enceintes encerclaient la ville grandissante : 

 

Quai du métro Bastille

Laurent Grandguillot 
Le périphérique, dernière enceinte.

 


Ces remparts expliquent pourquoi...

  • Un gouvernement conservateur arme et entraine des combattants populaires, ce qui conduit à La Commune.

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Survolant tout, une butte dont la signification a été
religieuse, militaire et politique : À suivre.

       Piéta de Saint-Germain-des-Prés (détail) , anonyme, XVe siècle / zoom

Ces facteurs matériels 
 expliquent la structure de la ville.

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