CETTE ARTÈRE FAIT PARTIE D'UN RÉSEAU QUI JOINT TROIS VIDES ASSEZ LARGES POUR ACCEUILLIR TROUPES, CHEVAUX ET CANONS
(ELLE FAIT PARTIE DES PREMIÈRES TRANSFORMATIONS, EN 1852-1853)
Ces vides immenses au centre de Paris sont la place Saint-Michel and et les esplanades of Notre-Dame et de l'Hôtel de Ville.
Adapté d'un plan Google
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Un nouveau pont permet aux soldats d'atteindre la rive gauche, où ils se regroupent à la place Saint-Michel prodigieusement agrandie :
![]() Murs de Paris découverts par les démolitions de la place Saint-Michel, gravure de 1860 / zoom |
« N » : le pont Napoleon III. Après sa chute, le pont National
Photo du web, photographe inconnu
Vue prise d'une tour de Notre-Dame
Au parvis, ils peuvent continuer par une autre rue élargie et un autre pont renforcé vers un autre espace géant, l'esplanade de l'Hôtel de Ville:
Prise de l'Hôtel de Ville (recadré) par Amédée Bourgeois, 1831 / zoom
Le pont avant les travaux
Le pont transformé
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| Dessin d'après des documents d'archive / zoom |
L'esplanade en 1830 et en 1855
La voie de commerce (la rue Saint-Antoine) que Louis XIV prit pour son cortège avait été élargi au XVIe siècle pour des tournois.
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Derrière l'Hôtel de Ville était la caserne Lobau. À suivre.
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Ces changements permettent une circulation plus fluide et laissent entrer l'air et la lumière. Mais les trois vides immenses, dont le parvis de Notre-Dame et l'esplanade de Hôtel de Ville sont des culs-de-sac, n'ont rien à voir avec ces objectifs. Ils sont conçus pour rassembler l'armée.
Ils sont conçus
pour assembler l'armée,
comme le sont les places géantes à l'est.
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Suite,






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