4.3.3. EFFETS SUR PARIS DE DÉMOLIR L'ENCEINTE : « LES BOULEVARDS » ET « LE SENTIER »

CONSTRUITS SUR L'EMPLACEMENT DU REMPART, LES BOULEVARDS FACILITENT LE TRAJET À VERSAILLES

« La route entre Paris et Versailles était un perpétuel double file de véhicules conduits à tout allure  [...]. Celle entre Paris et Orléans était vide sauf pour une occasionnel poste, à chaise..»

-- Madame de Pompadour par Nancy Mitford, 1955, p.4.

Zoom

Des nobles s'établissent donc près des boulevards. Les Révolutions de 1789 et 1830 apportent une nouvelle élite qui les rejoint, et cette suite de vastes rues deviennent l'épicentre de restaurants et de cafés célèbres, de luxe, de mode et de culture.  

Over boulevard de Sebastopol by Charles Leroy/ zoom

Les Grands Boulevards par Pierre-Auguste Renoir, 1875 / zoom

Côtoyant les boulevards au sud, Le Sentier, où la mode est produite.  

 

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Suite,

4.3.4. 

Effet européen de la démolition : 

Annoncer l'hégémonie de la France